Nordeuropas modernaste logistikanläggning
den 21 december 2010Den största företagsetableringen i Landskrona i modern tid blir verklighet när DSV bygger Nordeuropas modernaste logistikanläggning vid E6:an. Det goda läget och en smidig handläggning från Landskrona stad är några av nyckelfaktorerna för etableringen.
AV BJÖRN ASPLIND
Tanken var att den hypermoderna anläggningen skulle hamna i Helsingborg med en utbyggnad av DSV:s befintliga anläggning. Företaget fick då upp ögonen för Landskrona. Marken som erbjöds där låg precis intill motorvägen, ett guldläge för ett globalt logistikföretag som vill ha snabba transporter med minimal miljöpåverkan.
– Landskrona stad presenterade en lösning som till 100 procent uppfyllde våra behov. I denna ingick en tydlig ambition om att verka för bra boende för intresserade medarbetare i Landskrona och för effektiva offentliga kommunikationer. Närheten till motorvägsavfarten är självklart också en mycket viktig faktor med tanke på våra ambitioner att minska miljöbelastningen från vår verksamhet, säger Henrik Holm, VD för DSV Road AB.
100 FOTBOLLSPLANER
Verksamheten i Landskrona kommer när den är fullt utbyggd kräva cirka 1000 medarbetare och en markyta på 60000 kvm. Detta motsvarar över 100 fotbollsplaner. Byggnaderna blir på totalt 102000 kvm och den samlade investeringen beräknas till cirka 600 miljoner kronor. I det ingår nytt logistiklager, ny distributionsterminal och nya kontor.
Byggherre för den första etappen är DSV Road AB med danska DS Flexhal A/S som totalentreprenör och byggnadsentreprenör. Arkitekt är AK 83 Arkitektkontoret A/S i Ålborg och som markentreprenör fungerar MJ Eriksson Entreprenad AB i Arlöv.
Verksamheten som DSV idag bedriver i Malmö och Helsingborg flyttas med början vid årsskiftet 2011/2012 till Landskrona. Flytten berör terminaler, kontor och huvudkontorsfunktioner för företagets samtliga tre divisioner, Road, Air & Sea och Solutions.
Initialt sysselsätts omkring 700 medarbetare, men planen är att under en tvåårsperiod utöka med ytterligare 300. Enligt Henrik Holm kan dessa tjänster kan tillsättas med personer som bor i regionen. Tillgången på lämplig arbetskraft var ytterligare en positiv aspekt som ledde till DSV:s val av etableringsort.
– DSV:s anläggningar i Helsingborg och Malmö är navet för hela vår trafik till Central- och Västeuropa, som uppgår till fler än 500 bilar per dag. Där bedrivs även omfattande trafik på de nordiska länderna samt distribution och upphämtning av gods inom Skåne. För att vara effektiva ur både ett ekonomiskt och ett miljöperspektiv krävs samordning och våra analyser visade att Landskrona-området var optimalt med tanke på geografiskt läge och infrastruktur, betonar Henrik Holm.
Ytterst handlar det om att öka konkurrenskraften genom att utnyttja de synergieffekter som den nya terminalen i Landskrona medför.
GLÄDJE I LANDSKRONA
Glädjen är naturligtvis stor i Landskrona. DSV:s etablering kompenserar staden med över en tredjedel av de jobb som förlorats sedan 1990-talet. Men etableringen ger inte bara hundratals arbetstillfällen och optimism. Landskrona stad räknar också med flera sidoeffekter som till exempel att det kan bli lättare att locka nya butiker till staden.
I mars antog kommunfullmäktige i Landskrona stad detaljplanen för östra Weibullsholm där DSV ska etablera sin verksamhet. Beslutet har sedan dess först överklagats till Länsstyrelsen i Skåne län och sedan till regeringen. Båda instanserna avslog överklagan.
– Det är mycket glädjande för Landskrona att all formalia kring DSV:s etablering är avverkad. Besluten har överklagats, men hanterats skyndsamt av överprövande instanser. Nu kan vi lämna bygglov direkt och byggnadsarbetena påbörjas. När vi om ett antal år gör en tillbakablick tror vi att DSV:s etablering kommer symbolisera vändpunkten för Landskrona – tidpunkten då tillväxten tar fart och flera andra nybyggnadsprojekt kan genomföras, säger Per Fredrik von Platen, stadsarkitekt i Landskrona stad.
– Äntligen – nu vänder det för Landskrona. Ett historiskt bygglov som innebär startskottet för det nya Landskrona som symboliseras av framtidstro och tillväxt. DSV:s etablering kommer att medföra många positiva ”spin-off”-effekter. Fastighetsmarknaden kvicknar till och ger skjuts åt flera stora och attraktiva nybyggnadsprojekt och centrum ges en vitamininjektion, säger Gerd Bernström (FP), ordförande i byggnadsnämnden.
Fakta DSV:
DSV har 21000 anställda världen över och egna kontor i fler än 60 länder. Tillsammans med partners och agenter kan man erbjuda sina tjänster i fler än 110 länder. Omsättningen var 4,8 miljarder euro 2009. I Sverige representeras DSV av tre bolag: DSV Road AB, DSV Air & Sea AB och DSV Solutions AB. Tillsammans har man totalt 29 platskontor och cirka 1 470 anställda. Företaget utför transporter inom Sverige och över hela världen genom sina flyg-, sjö- och landbaserade transportalternativ. Man har även ett komplett utbud av tjänster inom tredjepartslogistik och kan därmed erbjuda sina kunder helhetslösningar för hela logistikkedjan. DSV har på senare år vuxit till en av Europas tre största i sin bransch – i Sverige är man näst störst.
På bilden: DSV ökar sin konkurrenskraft genom att utnyttja de synergieffekter som den nya terminalen i Landskrona medför.
Illustration: AK83 Arkitektkontoret A/S
ISS tar hem kontrakt värda 400 miljoner
den 21 december 2010ISS stärker sin position som serviceleverantör till tågtrafiken i Sverige och tar hem tre kontrakt med de stora aktörerna DB Regio, DSB Småland och DSB First Väst. Avtalen har ett sammanlagt värde på drygt 400 miljoner kronor och omfattar service på närmre 100 tåg med miljontals resenärer per år.
Consilium får brandlarmsorder värd 13 miljoner
den 21 december 2010Consilium har fått order att leverera brandlarmssystem till kryssnings- och passagerarfartyg som byggs i Europa och Asien. Ordervärdet uppgår till 13 miljoner kronor.
Svealandsbanan byggs ut mellan Stockholm och Eskilstuna
den 21 december 2010Vectura har fått uppdraget av Trafikverket att planera för dubbelspårsutbyggnad på sträckan Strängnäs-Härad mellan Stockholm och Eskilstuna. Lokal- och regionaltågstrafiken har ökat kraftigt de senaste tio åren och utbyggnaden ska förbättra punktligheten och öka turtätheten.
Upphandling klar för ny Venterminal
den 20 december 2010Landskrona stad har nu upphandlat byggnation av terminal inklusive servicebyggnad för Ventrafiken av NCC Constructing Sverige AB. Detta är en del inom RTI-projekt Landskrona.
Västtrafik bygger 2 000 fler pendelparkeringsplatser
den 17 december 2010Västtrafiks styrelse har beslutat att bygga 2 000 nya pendelparkeringsplatser för bilar i Göteborgsregionen. Det ska göra kollektivtrafiken bättre nåbar med bil och cykel. Utbyggnaden kommer att ske etappvis med start 2011.
SJ vill bidra ekonomiskt till bättre järnvägsnät
den 15 december 2010– Vi betalar gärna högre banavgifter förutsatt att dessa används till förbättringar av järnvägsnätet. Eftersom det är fullt på spåren idag är detta är en nödvändighet för en fortsatt positiv resenärsutveckling, säger SJs styrelseordförande Ulf Adelsohn.
Full trafik i Citytunneln men med inkörningsproblem
den 14 december 2010Sedan i måndags rullar full trafik genom Citytunneln. Inkopplingsarbetet gick bra, men trafiken dras med förseningar på grund av ett signalfel. Resenärerna till och från Malmö C får tidvis räkna med fortsatta förseningar fram till helgen. Även skyltsystemet har drabbats av inkörningsproblem.
Fortum tar belysningsprojektet till Ekerö
den 10 december 2010Fortum startade 2006 tillsammans med Stockholms stad belysningsprojektet med syfte att lysa upp mörka och otrygga parker och gångvägar i Stockholm. Projektet har varit väldigt framgångsrikt och nu har Fortum tagit det vidare till Ekerö i ett samarbete med Ekerö kommun.
SJ satsar i Västsverige med modernare tåg
den 10 december 2010SJ satsar på egen trafik i Göteborg och Västra Götaland. Det innebär modernare, snabbare och bekvämare tåg. – Vi sätter in våra dubbeldäckare på sträckorna Göteborg-Skövde-Örebro och Örebro-Stockholm. Eftersom vi har Internet ombord kan pendlarna börja arbeta redan på tåget, säger Johan Wadman, chef för SJ Regional.
Skogsbolag drar fördel av den avreglerade järnvägstrafiken
den 10 december 2010Från årsskiftet kommer företagen bakom ScandFibre Logistics AB att frakta 2,4 miljoner ton skogsprodukter årligen från Sverige ut till kundnära terminaler i Europa via järnväg. Avregleringen av godstrafiken ger i allt högre grad möjlighet att skapa lösningar tillsammans med paneuropeiska aktörer istället för att som tidigare endast med de nationella operatörerna.
Bättre framkomlighet på trottarer
den 10 december 2010I vinter ska det bli lättare för fotgängare, cyklister och funktionshindrade att ta sig fram på stadens gång- och cykelbanor. En ny överenskommelse har därför tecknats mellan Stockholms Stad, Trafikkontoret, och Fastighetsägarna Stockholm för vintern 2010/2011.
Nu startar trafiken i Citytunneln
den 9 december 2010Under natten mot söndag den 12 december görs den sista delen i en av Sveriges största järnvägsinkopplingar genom tiderna. Då kopplas Citytunneln och nya Malmö C in i det övriga järnvägsnätet. Arbetet är stort och mycket komplext och det finns risk för störningar och inkörningsproblem.
Sweco får uppdrag med Trelleborgsbanan
den 9 december 2010Sweco anlitas av Trafikverket som ansvarig projektör för ombyggnationen av Trelleborgsbanan. Uppdraget är värt cirka 30 miljoner kronor och startar omgående. Arbetet ska vara färdigställt år 2016.
Prova på-trafiken i Citytunneln inställd på fredag eftermiddag
den 8 december 2010Inkopplingen av Citytunneln är en av de största inkopplingarna någonsin i det svenska järnvägsnätet. För att kunna genomföra inkopplingen säkert och garantera trafikstart den 12 december behöver Trafikverket mer reservtid.
Trafikverket provar en mer energisnål vägbelysning
den 8 december 2010Under vecka 49 inleder Trafikverket två försök som syftar till att hitta nya former för energisparande åtgärder för väg- och gatubelysning. Längs väg 31 genom Nybro kommer Trafikverket att prova en ny armatur med ljuskällor av dioder (LED), och i Trekanten utanför Kalmar provas ett nytt system för underhåll i befintliga belysningsanläggningar.
Konsten i Citytunneln
den 7 december 2010Redan 2003, två år före byggstarten, inleddes planeringen av Citytunnelns konstnärliga utsmyckning. I ett nära samarbete mellan de fyra konstnärerna och projektet har konsten växt fram på de tre stationerna station Hyllie, station Triangeln och Malmö C Nedre.
Citytunneln är invigd
den 5 december 2010Med ett tryck på en knapp invigde vid 17.30-tiden på lördagen H.M. Konung Carl XVI Gustaf Citytunneln i Malmö. Invigningsshowen med musik, dans och högtidliga tal sågs av uppskattningsvis 6000 åskådare på Posthusplatsen.
Konserter och nattklubb i underjorden när Citytunneln invigs
den 2 december 2010I samband med invigningen bjuder Citytunneln på en rad unika kulturhändelser i Malmö. Bland annat kommer station Triangelns södra nedgång att förvandlas till operalokal och nattklubb. Och på Centralstationen bjuds det på Bachs Julioratorium och Händels Messias.
Sista etappen på väg 73 mellan Älgviken och Fors invigs
den 2 december 2010Lördagen den 4 december invigs den tredje och sista etappen av väg 73 mellan Älgviken och Fors. I och med invigningen är en säkrare fyrfältsväg på 25 kilometer klar för trafik.
Förstärkt satsning på järnvägsunderhåll år 2011
den 2 december 2010- Efter samråd med regeringskansliet kan vi nu inom givna ramar omdisponera 500 miljoner kronor för att öka insatserna under 2011 för underhåll och reinvesteringar på järnväg men också göra fler smärre åtgärder. Järnvägssystemet är mycket störningskänsligt och efter de senaste händelserna inser nog alla behovet av ett förstärkt underhåll, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm.
Infranord moderniserar Norge/Vänerbanan
den 1 december 2010Infranord har fått uppdraget att modernisera järnvägssträckan Velanda-Prässebo vid Norge/Vänerbanan. Kontraktet omfattar Bana-, El-, Signal- och Telearbeten. Kontraktets värde beräknas till cirka 200 miljoner kronor.
NCC förbereder ny handelsplats i Härnösand
den 30 november 2010NCC Construction Sverige grundlägger en handelsplats i Härnösand för ICA Maxi och andra butiker. Arbetet omfattar vägar, parkering för över 400 bilar och grunden till en 10000 kvadratmeter stor byggnad. Handelsplatsen ska få fler Härnösandsbor att handla lokalt. Uppdragsgivare är Rekab och ordern är värd drygt 18 miljoner kronor.
