Vill du boka sittplats på morgonbussen och få en kopp kaffe när du kliver på? Eller kunna välja mellan två olika tågbolag när du ska resa hem? Eller kanske förboka plats i taxin som kör sista turen från busshållplatsen till din bostad? 2012 omregleras stora delar marknaden för svensk kollektivtrafik.
Fler aktörer får möjlighet att ta fram nya tjänster för dagens och morgondagens resenärer. Tjänster som kan anpassas efter olika målgrupper, lokala behov eller utgöra kombinationer av turisttrafik och lokal trafik.
Den nya kollektivtrafiklagen, som börjar gälla 1 januari 2012, har gjorts med resenären i centrum. På Transportforum i Linköping den 13 januari presenterar en enad bransch sitt arbete för att förnya kollektivtrafiken. Under session 42 presenteras en ny doktorsavhandling under rubriken ”Omreglerade marknader för kollektivtrafik – teori och praktik” samt de kommande trafikförsörjningsprogrammen som varje region ska ta fram. Dessutom presenterar ResenärsForum tre nya undersökningar, en om politikernas inställning till kollektivtrafiken, en undersökning om varför resenärer slutar åka kollektivt, samt en undersökning om hur resenärerna blir bemötta i kollektivtrafiken.
Processen kring den nya lagstiftningen för den omreglerade marknaden för tåg och buss har skett mot bakgrund av beslut i EU och i olika steg för de olika transportslagen. Parallellt har branschen själv agerat för förnyelse av dagens strukturer, i syfte att få fler människor att ställa den egna bilen och välja att resa kollektivt. I början av 2008 presenterade en enad kollektivtrafikbransch sin ambition för Näringsdepartementet att fördubbla kollektivtrafikens marknadsandel. I denna ”Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik” ingår Svensk Kollektivtrafik, Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR), Branschföreningen Tågoperatörerna, Svenska Taxiförbundet och Sveriges Kommuner och Landsting (SKL). 2010 tillkom även Trafikverket. Fördubblingsprojektets vision innebär att många fler ska se kollektivtrafiken som en självklar del av resandet i ett hållbart samhälle. Hur branschens egen resa skett och hur Sverige ser ut nu, inför en ökad avreglering av persontrafiken presenteras under session 42 på transportbranschens stora forsknings- och utvecklingskonferens Transportforum 2011, torsdagen den 13 januari, klockan 08.30-10.30 i Crusellhallen, Linköping Konsert & Kongress.
08.30 Anna Grönlund, förbundsdirektör Svenska Bussbranschens Riksförbund ”Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik – en resa i tiden”.
08.40 Omreglerade marknader för kollektivtrafik – teori och praktik. Gunnar Alexandersson, Handelshögskolan i Stockholm
09.10 De nya trafikförsörjningsprogrammen – strategisk plattform för nästa generations kollektivtrafik. Håkan Bergkvist, Svensk Kollektivtrafik.
09.40 Vad tycker resenärerna? Nya fakta från ResenärsForum. Gunnel Färm, ResenärsForum.
10.00-10.30 Panelreflektioner. Styrgruppen för Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik.Infranord har fått uppdraget att installera ett helt nytt signalsystem för snabbspårvägen Tvärbanan i Stockholm. Signalsystemet kommer att installeras dels på den befintliga Tvärbanan samt på den pågående utbyggnaden mellan Alvik och Solna station.
Visual Art får uppdraget att skapa digitala reklam- och informationslösningar på Jernhusens järnvägsstationer i Sverige. Digitala koncept kombinerade med event och traditionell reklam ska bidra till att göra stationerna mer attraktiva och trivsamma i väntan på resan.
En av tre bussar som nyregistrerades i Sverige förra året var en gasbuss. Även andelen bland de tunga gaslastbilar stiger. En av förklaringarna är den ökade produktionen av biogas från avfall.
Svevia kommer att bygga om sju kilometer av väg 55 mellan Yxtatorpet och Malmköping i Flens kommun till mötesfri landsväg. Uppdragsgivare är Trafikverket och anbudssumman uppgår till 115,4 miljoner kronor.
Peab har fått uppdraget att i samverkan med Trafikverket förbereda inför ombyggnaden av det nationella och regionala vägnätet i norra, östra och södra Storgöteborg. Beställare är Trafikverket och den sammanlagda kontraktsumman uppgår till cirka 250 miljoner kronor.
Sundsvalls kommun ser många möjligheter i och med det glädjande och efterlängtade beskedet som innebär att det är klart att starta bygget av projekt E4 Sundsvall.
Keolis Sverige stärker nu sin position som marknadens ledande leverantör av lokalt anpassad och miljövänlig stadstrafik.
Regeringen har beslutat att pengarna från trängselskatten i Stockholm ska gå tillbaka till regionen, och säkrar därmed finansieringen av Förbifart Stockholm och andra viktiga vägprojekt i regionen.
Bygg- och fastighetsbranschens miljöfokus har hittills riktats mot bostäder och kontor. I och med sitt förslag i Jernhusens parallelluppdrag ”Framtidens underhållsdepå” vill YAJ arkitekter vidga branschens miljöambitioner till att även omfatta industribyggnader.
Sveafastigheter har genom två separata transaktioner förvärvat en väsentlig logistikportfölj i Fredrikshamns hamn.
Ruukkis RD-pålväggar kan installeras i extremt svåra förhållanden som inte lämpar sig för traditionella stödväggar, typ traditionell spontslagning. Unikt är också att det inte behövs separata stödväggar under byggperioden, eftersom en pålvägg av RD-pålvägg fungerar både som en tillfällig och en permanent konstruktion.
Infranord har fått uppdraget att som utförandeentreprenör modernisera sjöspåret vid Rönnskär i Skelleftehamn. Arbetet sker maj-juli 2011.
AstraZeneca säljer sin forskningsanläggning i Lund till en stiftelse. Grundare av stiftelsen är Mats Paulsson. Syftet är att etablera ett nytt centrum för forskning, innovation och företagande, främst inom det medicinska området.
Svevia kommer att utföra en breddning av södergående E4/E20 vid Tomteboda-Haga invid Karolinska Institutet i Solna. Uppdragsgivare är Trafikverket och anbudssumman 53,5 miljoner kronor.
Logistikchefen Anders Wittskog som jobbar för Höglandsterminalen har i allmänhet inte svårt att le. Men för tillfället synes mungiporna vara nästan stadigvarande på uppgång. Norska CargoNets etablering vid Höglandsterminalen i Nässjö har nämligen bidragit till att verksamheten här blivit Sveriges fjärde största inom sitt gebit.
Northern Logistic Property (NLP) har ingått ett 10 årigt hyresavtal med Sateba AB som innebär att NLP bygger en modern logistikbyggnad på 10100 kvm i Västerås stad. Hyresavtalet har ett förbehåll om genomfört tomtköp från Västerås stad i enlighet med framförhandlat avtal, samt erforderligt bygglov för den aktuella byggnationen.
Banedanmark skrev i dagarna kontrakt för att projektera Danmarks första höghastighetsjärnväg med ett konsortium bestående av Sweco, danska EKJ, Brittiska Atkins och tyska Vössing.
Stagecoach Group har återigen valt Scania i en stor order på totalt 141 enheter för leverans under 2011. Ordern omfattar 91 dubbeldäckare och 50 konventionella bussar som ska användas av Stagecoach över hela Storbritannien. Bussarna kommer att byggas på (karosseras) av Alexander Dennis.
Transportforum 2011 inleddes på onsdagsförmiddagen sedvanligt med välkomsttal av VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam. I sitt tal uttryckte han vissa farhågor för att det finns risker att den långsiktiga kunskapsförsörjningen inom transportforskningen på sikt kan vara hotad.
SIT Safe, Uppsala kommun och SKANOL fick idag, den 12 januari, ta emot Stora Trafiksäkerhetspriset 2011, i var sin kategori.
Stark svensk ekonomi och reslust är förklaringar till att antalet flygrörelser i svenskt luftrum ökade med knappt 2 procent under 2010. Det innebär 655000 flygrörelser under fjolåret eller 11000 fler än under 2009.
Infranord har fått uppdraget att som utförandeentreprenör genomföra spårbyggnation i underjordsgruvan i Kiruna.
Blir det södra Sverige som kammar hem det mesta av Alliansregeringens närmare 500 miljarder kronor till infrastrukturen? På fredag, 14/1, samlas intressenterna till Sveriges Byggindustriers (BI:s) konferens i Alvesta om hur infrapuzzlet i Sydsverige ska läggas klart.
Skanska har fått uppdraget att modernisera och bygga ut studentcentret vid University of Washington i Seattle. Kontraktssumman uppgår till USD 44 miljoner, cirka 300 miljoner kronor, vilket inkluderas i orderingången för det fjärde kvartalet 2010. Kund är University of Washington.
Moderna spårvägssystem är en färsk företeelse i Norden och behovet av riktlinjer är därför stort. För att möta framtida krav och fylla de kunskapsluckor som finns har de tre skånska kommunerna tagit fram en handledning. Arbetet har skett i samarbete med både Region Skåne och Skånetrafiken.