En stor och viktig pusselbit i det svenska järnvägsnätet kom på fredagen på plats när Ådalsbanan invigdes. Därmed är allt klart för snabba persontåg och tunga godståg efter Norrlandskusten.
Det var infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd som vid en ceremoni i Härnösand på fredageftermiddagen fick sätta den saknade pusselbiten Ådalsbanan på plats mitt i en stor stiliserad Sverigekarta. Dessförinnan hade ett invigningståg gått från banans nordligaste punkt till Härnösand.
– Ådalsbanan ligger nästan mitt i Sverige och den är också en central länk för resor och transporter i en stor del av landet. Banan bidrar till ett robustare och mer miljöanpassat transportsystem, säger Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm.
Trafiken på Ådalsbanan hade startat redan före invigningen. För första gången har det blivit möjligt att åka tåg efter en stor del av Norrlandskusten. I juli i år började nattågen köra på banan, i augusti startade regionaltågstrafik mellan Umeå och Sundsvall. I vinter planeras för direkta snabbtåg hela vägen mellan Umeå och Stockholm samtidigt som godstrafiken på banan successivt ökar.
– Trafiken på banan går bättre och bättre efter vissa inkörningsproblem, säger Gunnar Malm. Det är helt nya möjligherer för resor och transporter som nu öppnas. Resultatet blir både tryggare och mer ekonomiska godstransporter samt möjlighet till växande och bättre fungerande arbetsmarknader.
Ådalsbanan är 13 mil järnväg mellan Sundsvall och Ångermanälven. Tillsammans med Botniabanan bildar Ådalsbanan ett stråk om 32 mil järnväg efter Norrlandskusten upp till Umeå. Tre mil av Ådalsbanan är helt ny järnväg medan tio mil är upprustad befintlig bana. Banans resecentrum finns i Sundsvall, Timrå, Härnösand och Kramfors. Dessutom finns en hållplats i Västeraspby intill Höga kusten airport, som därmed är den enda flygplatsen i landet utöver Arlanda med egen järnvägsstation.
Arbetena med Ådalsbanan påbörjades 1998. Själva bygget har pågått sedan 2003. Från början var avsikten att banan skulle vara klar samtidigt som Botniabanan som invigdes 2010. Minskade anslag gjorde dock att bygget försenades ett år. Därefter har installationen av det nya trafikstyrningssystemet ERTMS försenat invigningen ytterligare ett år. Projekt Ådalsbanans budget bestämdes 2006 till 6,6 miljarder kronor i 2007 års priser. Projektet har hållt budget.
I samband med Mälarbanans utbyggnad från två spår till fyra har Skanska fått i uppdrag av Trafikverket att bland annat bygga två broar och göra en bergsschakt i Slammertorpsområdet, Järfälla kommun. Projektet har ett ordervärde på 183 miljoner kronor.
Vid en ceremoni idag namngavs Sveriges nya högbro. Den vackert svängda skapelsen fick namnet Motalabron och är en 620 meter lång högbro med storslagen utsikt över Vättern. Bron är en del av en omfattande infrastruktursatsning och en viktig framtidssymbol som skapar nya möjligheter för regionen.
Nu tas det första spadtaget för A-förpacknings nya logistikanläggning i Eskilstuna Logistikpark. Anläggningen är den första större etableringen i logistikparken och en viktig del i logistikparkens utveckling.
Regeringen vill investera sammanlagt 3,5 miljarder kronor i gruvrelaterad infrastruktur fram till år 2017. Investeringar gäller främst för upprustning av Malmbanan och vägen mellan Pajala och Svappavaara.
Vinnaren i projekttävlingen för utformningen av nya Skurubron har utsetts. Det vinnande bidraget heter Kontrapunkt och har utformats av den danska arkitektbyrån Dissing + Weitling architecture i samarbete med Leonhardt, Andrä und Partner och ELU Konsult.
Nu lanserar SJ möjligheten att köpa tågbiljetter via mobiltelefonen. Biljetterna bokas i mobilen via sajten mobil.sj.se.
Idag hålls Stockholm Bygger, ett branschmöte i Stockholms stads regi för bygg- och fastighetsbranschen. På Stockholm Bygger talar Stockholms finansborgarråd Sten Nordin om vikten av infrastruktursatsningar i Stockholmsregionen.
Med ett logistikcenter för både järnvägsgods och åkerier, med tillhörande lagerlokal, i centrala lägen som Årsta kan trafiken i staden påverkas till det bättre, framförallt så blir miljön bättre när de transporterade sträckorna blir kortare.
Green Cargo och Hallsbergs kommun är överens om att inleda en försäljningsprocess av det gemensamma bolaget Hallsbergs Terminal AB. Arbetet blir ytterligare ett steg på Green Cargos inslagna bana att fokusera på och vidareutveckla kärnverksamheten: godsjärnvägen.
NCC Construction ska bygga en ny trafikplats på väg 40 mellan Mölnlycke och Landvetter. Trafikplatsen Slambymotet kommer ge bättre framkomlighet mellan väg 40 och E20. Arbetet beräknas vara klart i november 2013. Ordern från Trafikverket är värd 130 miljoner kronor.
Det är mycket stor skillnad på hur mycket kommunerna satsar på drift och underhåll av gator och vägar. De kommuner som satsar mest på underhåll lägger tio gånger så mycket som de som satsar minst, visar en kartläggning i det kommande numret av Svevias tidning På Väg som utkommer i dagarna.
MTR:s VD säger till DN att han ser positivt på möjligheterna att förlänga tunnelbanan till Täby från Mörby. Socialdemokraterna som länge argumenterat för en utbyggd tunnelbana välkomnar initiativet.
Bockasjö AB har beslutat att investera 500 miljoner kronor i två större logistikfastigheter på totalt cirka 60000 kvadratmeter i Arlandastad, Sigtuna kommun. Lokalerna kommer delvis att hyras ut till det stora logistikföretaget Schenker Logistics AB, som sedan tidigare finns i kommunen.
Nu startar första etappen. Renoveringen innebär att Spårväg City i framtiden kan förlängas till T-centralen från Hamngatan via Klarabergsgatan.
Den 1 september blir Logent ny terminaloperatör på Jernhusens kombiterminal i Stockholm Årsta.
Peab har fått uppdraget att bygga en testanläggning för aktiv trafiksäkerhet i Hällered utanför Borås. Beställare är AstaZero och kontraktssumman uppgår till 263 miljoner kronor.
NCC Property Development säljer logistikanläggning i Göteborgs hamn för 224 miljoner kronor. Köpare är fastighetsfonden M&G; European Property Fund som förvaltas av PRUPIM, en av världens ledande fastighetskapitalförvaltare. Fastigheten tillträds i december och resultatet avräknas i fjärde kvartalet 2012.
Idag är behovet av stambyte stort i många fastigheter. Inte minst för miljonprogrammet, där många avloppsrör och stammar sjunger på sista versen. PreBads metod PreRoom spar tid, pengar och miljö. Stam- och våtrumsrenoveringen tar endast sju dagar.
Sveriges Murnings- och Putsentreprenörförening, SPEF, lanserade på Nordbygg en ny certifiering för fasadentreprenörer. Tillsammans med leverantörer görs också en storsatsning för att lyfta fram det tunga murade och putsade byggandet.
LinTec Rehab är ett komplett system för vård- och omsorgsboenden. Installationstiden är kort och genom att vatten- och avloppsstammar är integrerade blir inte kostnaden högre jämfört med om konventionella produkter används. När det gäller våtrum i denna typ av boende är LinTec Rehab är marknadens enda system godkänt enligt ”Säker Vatten”.

Varje år finns närmare en halv miljard kronor i statliga pengar som församlingar landet runt kan ta del av för att vårda sitt kyrkliga kulturarv.

Gyproc har ett komplett ytterväggssystem för stålstommar – Thermonomic. Systemet har använts med framgång i det nybyggda Kvarteret Vakteln i Eskilstuna och var en mycket positiv erfarenhet för totalentreprenören HMB Construction.

Marknaden för modulbaserade byggnader har en positiv utveckling. Vi tog tempen på branschen genom att ställa fem frågor till aktörerna.
I en intilliggande byggnad till Varbergs Stadshotell & Asia spa, harmoniskt ansluten med den tidigare hotelldelen, invigdes nyligen 66 nya hotellrum. Rummen går under namnet Boutique och erbjuder högsta komfort, har den senaste tekniken och inredning med personlig karaktär.
Takentreprenörernas branschorganisation, TIB, har vid sitt senaste styrelsemöte tagit beslutet att rensa i sitt medlemsregister. Gamla medlemmar har tidigare fått dispens för att få mer tid att leva upp till de nya hårdare medlemskrav som infördes 2006.
Styrsystem och informationssystem i fastigheter har flera syften. Några är energihushållning, kostnadseffektiv drift och komfortabel innemiljö. Andra är trygghet och information för boende, andra brukare och underlag för driftstatistik. Under en seminarieserie på Nordbygg berördes en rad aspekter på automation och energieffektivisering.