Den 25 februari slår Tekniska museet upp dörrarna till den nya utställningen ”100 innovationer”. Utställningen arrangeras i samarbete med Volkswagen som också representerar innovationen bilen. I samband med öppningshelgen presenterar Volkswagen enlitersbilen XL1 – världens bränslesnålaste personbil.
Det är första gången som denna konceptbil visas upp i Sverige. Tekniska museet i Stockholm har låtit svenska folket välja de 100 viktigaste innovationerna genom tiderna. Genom undersökningar har vuxna och skolelever i årskurs sex valt ut vad som ska visas i museets stora utställning, och bidragit med personliga berättelser kring dem. Besökare kommer också att kunna göra sin röst hörd, i utställningen och på webben, och påverka vad som visas på museet.
Folkets val visas i en 2 000 kvadratmeter stor utställning och blir den största som Tekniska museet någonsin producerat. I utställningen visualiseras innovationer på nya och spännande sätt. Här finns gamla bekanta som hjulet, elektriciteten, sophantering och kläder, men också nytillkomna favoriter som internet, sminket, matkassetjänster och pacemaker.
En av de utvalda innovationerna är bilen – något som gläder Volkswagen, som är en av tre stora samarbetspartners till utställningen.
– Just innovation är ett av Volkswagens kärnvärden, vilket har kännetecknat företaget från Bubblan på tidigt 40-tal till dagens modeller. Vi filosofi är att demokratisera innovationer, det vill säga att vi gör ny teknik tillgänglig för så många som möjligt. Därför känns det självklart för oss medverka i denna utställning och representera bilen, säger Niclas Runberg, marknadschef på Volkswagen Personbilar.
Under öppningshelgen, 25-26 februari, kan besökare stifta bekantskap med en världsnyhet från Volkswagen – enlitersbilen XL1. Detta koncept för framtidens mobilitet har aldrig tidigare visats upp utanför en bilsalong och heller aldrig på svensk mark. XL1, eller enlitersbilen, är en tvåsitsig bil som förbrukar under en liter diesel per mil, vilket gör den till världens bränslesnålaste personbil. Detta är möjligt tack vare innovativa lösningar.
– XL1 är en bil som föregriper framtiden. Den här konceptbilen smälter samman miljömässig hållbarhet med design och livsstil på ett helt nytt sätt. Ett högteknologiskt fordon från Volkswagen, säger Niclas Runberg.
Utställningen 100 innovationer öppnar på Tekniska museet 25 februari och visas i tre till fem år framåt.
Om "100 innovationer"
Mer information om utställningen "100 innovationer" finns på: www.tekniskamuseet.se
Om XL1 – Vision blir verklighet
Framtidens mobilitet är ett flitigt diskuterat ämne i dessa dagar. Nyckelfrågan är: hur mycket är det möjligt att minska bränsleförbrukningen om alla effektivitetshinder kunde elimineras? Nu har Volkswagen ett svar på den frågan – och det i form av nya XL1, som står för en blandad förbrukning av 0,9 liter per 100 km! Ingen annan hybridbil, utrustad med både el- och förbränningsmotor, kan uppvisa en lägre förbrukningssiffra.
Konceptuellt är XL1 det tredje utvecklingssteget i Volkswagens strategi för den så kallade enlitersbilen. När det nya millenniet startade formulerade Dr. Ferdinand Piëch – idag styrelseordförande för Volkswagen AG – det visionära målet att introducera en bil möjlig att använda i vardagsbruk med en bränsleförbrukning lägre än en liter per 100 km. Med nya XL1 demonstrerar Volkswagen att det målet nu är inom räckhåll.
Nya Volkswagen XL1 står för ett CO2-värde på 24 g/km, tack vare en kombination av lättviktskonstruktion (monococque och karossdelar i kolfiber), mycket lågt luftmotståndsvärde (Cd 0,186) och ett plug-in-hybridsystem bestående av en tvåcylindrig TDI-motor (35 kW/48 hk), elmotor (20 kW/27 hk), sjuväxlad dubbelkopplingsväxellåda (DSG) och litium-jon-batteri. Resultatet blir en bränsleförbrukning på 0,9 liter/100 km (24 g CO2/km).
Eftersom bilen är designad som en plug-in-hybrid har XL1-prototypen också en räckvidd på upp till 35 km enbart med elmotorns hjälp – med noll CO2-utsläpp som resultat. Används både TDI- och elmotorn är räckvidden cirka 550 km.
Batteriet kan laddas upp från ett vanligt 220-voltsuttag. Systemet kan också återvinna energi vid inbromsningar – då kan merparten av energin lagras i batteriet för att användas på nytt. I det här fallet fungerar elmotorn som en generator.
Trots sin höga nivå av effektivitet har Volkswagens utvecklare lyckats designa en karossform som erbjuder gör bilen möjlig att använda i vardagen. Ett exempel är att sätena är placerade bredvid varandra istället för den tandemplacering som visades i både den första enlitersbilen 2002 och i L1 som presenterades 2009. I nya XL1 gör måsvingedörrar det enklare att både kliva i och ur bilen. Andra framsteg är tillverkning av karossdetaljer i förstärkt kolfiber (CFRP) – en teknik som används inom Formel 1.
Återigen har Volkswagen lyckats uppnå en klart minskad produktionskostnad, vilket är ett viktigt steg för att möjliggöra en begränsad serieproduktion av XL1.
På bilden:
Eftersom bilen är designad som en plug-in-hybrid har XL1-prototypen också en räckvidd på upp till 35 km enbart med elmotorns hjälp – med noll CO2-utsläpp som resultat. Används både TDI- och elmotorn är räckvidden cirka 550 km.
Illustration: Volkswagen
Ruukki har skrivit kontrakt med det svenska företaget Kiruna Wagon om leverans av höghållfasta ramplåtar för malmvagnar som ska användas vid järnmalmsgruvan i Pajala. För Ruukki är kontraktet en ny viktig ingång till den svenska gruvsektorn.
Moderniseringen av E.ONs kraftvärmeverk, Åbyverket i Örebro, pågår för fullt. Den nya turbinen har kommit till anläggningen för att lyftas på plats under dagen den 16 maj. Turbinen har transporterats med båt från Brasilien, där den tillverkats, och färdigställts i Nürnberg i Tyskland innan den anlände till Örebro.
Utsläppen av koldioxid från de svenska industribranscher och energibolag som omfattas av EU:s utsläppshandelssystem minskade under 2011 jämfört med 2010. Störst minskning redovisas inom förbränningsbranschen där el- och fjärrvärmeproducenter ingår. Det visar Naturvårdsverkets kartläggning av olika branschers utsläpp under föregående år.
Syftet med projektet Climate Arena är att genom en förstudie undersöka möjligheten och förutsättningarna för att kunna skapa en anläggning med inomhusarenor som erbjuder vinterförhållanden direkt anpassat för fordonsindustrin. Den geografiska placeringen är tänkt att ligga i Sunne, Värmland.
Regeringen har idag beslutat att bifalla Pajala kommun i frågan om detaljplanen för Tapuli gruva. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra anläggande av upplag, ett anrikningsverk och andra byggnader inom planområdet. För att underlätta framtida förändringar i gruvverksamheten innebär planen även att befintliga byggnader kan byggas ut utan att bygglov krävs.
Vilken roll kommer en ISO-standard för bioenergi att spela och hur hänger det ihop med en hållbar global energimarknad? Detta diskuterar experter från samtliga kontinenter tillsammans med representanter från industrin, miljörörelse, bioenergiorganisationer och ISO under en temadag i samband med World Bioenergy 2012.
Peter Nilsson har valt att lämna Södra. Peter Nilsson har sedan 2005 varit vd för Södra Timber.
Styrelsen för Södra har beslutat att inleda sökandet efter en ny vd och koncernchef. Då det råder olika uppfattningar mellan styrelse och vd avseende företagets fortsatta utveckling och vad som krävs i form av ledarskap och tydlighet, har styrelsen fattat beslut om att med omedelbar verkan säga upp vd Leif Brodén.

Igår invigdes den största satsningen i Stena Aluminiums historia. 200 miljoner kronor satsas för att höja produktionen och samtidigt minska miljöpåverkan.
”Sverige behöver få igång tillväxten och göra det på ett hållbart sätt. Men när jag följer debatten får jag en känsla av att befinna mig i en annan verklighet. Frågan om industrins konkurrenskraft och klimatutmaningen måste diskuteras mer och helst samtidigt.” Det säger Jonas Abrahamsson, koncernchef för E.ON Sverige AB.

Efter ett uppehåll på nio år börjar Toyota återigen producera en elbil. Den nya modellen RAV4 EV som är baserad på Toyota "RAV4" har försetts med en elmotor och ett kompakt batteri från Tesla. Räckvidden vid verklig körning är cirka 160 km. Modellen är planerad för Kalifornien och lanseras i slutet av sommaren 2012.

ABB har fått en order på modernisering av ett gruvspel vid Bolidens Renströmsgruva utanför Boliden. ABB ska tillhandahålla mekanisk och elektrisk utrustning samt tillhörande installationstjänster för att modernisera gruvspelet som har varit i drift under större delen av gruvans livstid.
Scania kommer att leverera 231 stadsbussar till Chiles huvudstad Santiago. Leveransen innebär att Scanias bussar nu ingår i det integrerade kollektivtrafiksystem – Transantiago – som förbinder stadens buss- och tunnelbanelinjer.
SCA har accepterat DS Smiths formella bud på att förvärva bolagets förpackningsverksamhet i Frankrike, efter överläggningar med relevanta arbetstagarrepresentanter. Som ett resultat har ett försäljnings- och köpeavtal undertecknats av båda parter.
Det blir Green Cargo som får uppdraget att från årsskiftet dra malmtågen för Northlands gruva i Pajala. Det 5-åriga avtalet är värt cirka 800 miljoner kronor och blir ett av Green Cargos största transportavtal.

ABB har tagit hem en viktig order från den nederländsk-tyska kraftnätsoperatören TenneT på leverans av en överföringslänk för växelström som ska förbinda den havsbaserade vindkraftparken Nordergründe med det tyska elnätet.
Som ett av de första stålföretagen introducerar SSAB en mobil-app för Android och iPhone.
Peab har fått uppdraget att genomföra en utbyggnad av Fagernesterminalen vid hamnen i Narvik i Norge. Beställare är Northland och kontraktssumman uppgår till 400 miljoner kronor.

I en intilliggande byggnad till Varbergs Stadshotell & Asia spa, harmoniskt ansluten med den tidigare hotelldelen, invigdes nyligen 66 nya hotellrum. Rummen går under namnet Boutique och erbjuder högsta komfort, har den senaste tekniken och inredning med personlig karaktär.

Lill-Skansen har varit barnens favorit på Skansen sedan 1955 men har länge tampats med för små utrymmen och gamla hägn. Nu har det blivit ändring på det! Ett helt nytt Lill-Skansen öppnade 31 mars. Det är en plats där alla barn nu kan bekanta sig med djur och natur året runt.

Trivselfaktorn är högt prioriterad när Micasa Fastigheter bygger om. Oavsett om det är trygghetsboende, seniorboende eller studenter som skall flytta in så skall boendet vara anpassat för dem som skall bo i lägenheten och får inte ge känslan av institution.

Det behövs snabbt nya tillfälliga boenden runt storstadsområdena. Det är dags att bygga portabla modulboenden som går att flytta på till nya ställen och som inte behöver permanentas. Det här anser Tankesmedjan Liberalerna.

Styrsystem och informationssystem i fastigheter har flera syften. Några är energihushållning, kostnadseffektiv drift och komfortabel innemiljö. Andra är trygghet och information för boende, andra brukare och underlag för driftstatistik. Under en seminarieserie på Nordbygg berördes en rad aspekter på automation och energieffektivisering.

Takentreprenörernas branschorganisation, TIB, har vid sitt senaste styrelsemöte tagit beslutet att rensa i sitt medlemsregister. Gamla medlemmar har tidigare fått dispens för att få mer tid att leva upp till de nya hårdare medlemskrav som infördes 2006.

Att installera hissar i hus där det bor många äldre är en samhällsekonomisk vinst. Alternativkostnaden för samhället är mycket högre. Det här hävdar Henning Beyer, vd för Åhmans i Åhus AB.

Nu sänder TV4 dokumentärserien Borås Superstars, som handlar om sex pensionärer på äldreboendet Distansgatan 7 i Borås. Gruppboendet är hyllat sedan tidigare och har bland annat blivit utsett till ”Årets Äldreboende” av Sveriges Pensionärers Riksförbund. Sedan drygt två år använder sig Distansgatan av Posifons GPS- och internetbaserade larmtjänst i sin dagliga verksamhet.